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剩余电流传感器系列

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剩余电流传感器-RIT3
剩余电流传感器-RIT3

航智剩余电流传感器是一种利用电磁感应原理将被测电流转换成与原边电流成比例输出的直流/交流电压(或直流/交流电流)信号的测量模块,原副边之间高度绝缘。

详细介绍
  • 航智剩余电量传感器系列

     


    航智剩余电流传感器是一种利用电磁感应原理将被测电流转换成与原边电流成比例输出的直流/交流电压(或直流/交流电流)信号的测量模块,原副边之间高度绝缘。具有高精确度、高线性度、高集成度、体积小结构简单、长期工作稳定且适应各种工作环境的特点


     

     

    应用领域

    工业医疗和电测设备领域

     

    •    隔离状态下测量瞬时电流、电压值,可无触点方式测量电流,测量范围从0.1A到1000A。

    •    1V到700V的电压测量。

    •    不同技术所需的特性,例如精度从几个ppm到零点几个百分点,或者是响应时间、带宽。

     

    高速动车组领域

     

    •    隔离状态下测量瞬时电流、电压值。

    •    选择无触点方式测量电流,测量范围从0.1A到1000A。

    •    1V到700V的高压测量。

    •    安装高度灵活的模块化设计,以满足铁路系统的不同市场需求。

    •    达到高性能指标(精度从0.01%到0.05%,短路响应时间从几毫秒到几微秒)。

    •    宽温度范围、高绝缘耐压及电磁兼容性设计,满足不同国家铁路标准。

     

    能源装备领域

     


    •    航智精密集成传感器将先进的交流、直流感应技术和信号调节电路(有效值、真实值、阈值检测

    等)集于一身。


    •    输出开关信号、继电器形式信号、电气隔离式标准信号(如直流0-5V、直流0-10V或者4-20mA),可直接连接到可编程控制器或监测设备。


    •    航智精密运用先进的技术和工艺,在生产过程中多次调节、校准,使产品达到市场所需的性能和质量标准。


    电动汽车领域


    •    航智精密专门研制了用于电动汽车相关行业的电流传感器。可用于小轿车、公交车及卡车的电源管理和电机驱动。航智精密产品有助于节能和环保,通过对高能耗应用领域的电流控制,航智精密产品将努力减小能量消耗。


    LIT3




    多点零磁通技术系统应用于现有高精度直流传感器技术之上,激励磁通闭环控制技术、自激磁通门技术及多闭环控制技术相结合,实现了对激励磁通、直流磁通、交流磁通的零磁通闭环控制,并通过构建高频纹波感应通道实现了对高频纹波的检测,从而使传感器在全带宽范围内拥有比较高的增益和测量精度。

    (对应产品图)

    核心技术:♦ 多点零磁通技术
    ♦ 激励磁通闭环控制技术
    ♦ 自激退磁技术
    ♦ 温控补偿技术
    ♦ 多级量程自动切换技术

    性能特点:♦ 原、副边隔离测量
    ♦ 出色的线性度和准确度
    ♦ 极低的温漂、零漂
    ♦ 宽频带和低相应时间
    ♦ 强抗电磁干扰能力


    应用领域:

    ♦ 电源设备精密电流调节反馈元件
    ♦ 医疗设备
    ♦ 自校准单元

    ♦ 精密和高稳定性的逆变器
    ♦ 电测仪器仪表
    ♦ 能源计量


    电气性能:

    项目

    符号

    测试条件

    最小值

    标称

    最大值

    单位

    原边额定电流

    IPN

    0

    3.0

    A

    原边过载电流

    IPM

    200% IPN

    A

    工作电压

    VC

    ±14.2

    ±15

    ±15.8

    V

    功耗电流

    IPWR

    ±30

    mA

    输出电压

    VSN

    0

    ±3

    V


    精度测量:

    项目

    符号

    测试条件

    最小值

    标称

    最大值

    单位

    准确度

    XG

    输入直流,全温度范围

    0.02

    %

    线性度

    εL

    全范围

    0.02

    %

    零点电压

    IOT

    全温度范围

    ±10

    mV

    反应时间

    tr

    上升至90%IPN

    2

    ms

    频带宽度(-3dB

    F

    0

    100

    kHz



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